Çin menşeli otomobillere ek yüzde 40 vergi getirildi.

Böylece yüzde 10 gümrük vergisinin yanında, Çin otomobillerinin vergisi yüzde 50 oldu.

Yani artık Çin markalı otomobiller cazip değil.

Önceki gün bir iş insanı dostumla sohbet ediyorum.

Aylar önce Çin’den onlarca elektrikli araç siparişi vermişler.

Şak diye yüzde 40 ek vergi gelince, siparişlerini iptal etmek zorunda kalmışlar.

Allah’tan henüz tek kuruş para alışverişi olmamış da, ithalatçı Türk firması zarar etmemiş.

Peki Çin menşeli otomobillere neden ek vergi getirildi?

Çin’in Türkiye’ye yaptığı otomotiv ihracatında, son aylarda yükseliş oldu.

Öyle ki Türkiye ile Çin arasındaki otomotiv ticaretinin hacmi 1 milyar dolara kadar yükselmişti.

Düz mantıkla baktığımızda bu ticaretten tek karlı çıkan tarafın Çin olduğunu düşünebiliriz.

Çünkü Çin, Türkiye’ye 1 milyar dolarlık otomobil satarken, Türkiye, Çin’e 1 dolarlık bile otomobil satamıyor.

Ancak 10 milyarlarca dolarlık ithalat ve ihracat döngüsünde 1 milyar dolarlık ticaret, cari açıkta anlamlı bir açığa neden olmayacağı gibi, işin bir de sosyolojik tarafı var:

Türk halkı, segmentlerine kıyasla son derece uygun fiyatlarla otomobil sahibi olacaktı, eğer ek vergi getirilmeseydi.

Ancak ek vergilerle artık böyle bir imkanı kalmadı.

Kalmadığı için de ek vergi getirenlere tepki gösteriyor millet.

Peki bizim gördüğümüzü, memleketi yönetenler görmüyor mu?

Daha doğrusu, hükümet vatandaşın tepkisini çeken bir karara, bile isteye neden imza atar?

Ek vergi gerekçesinin inandırıcı olmadığını üst satırlarda anlatmaya çalıştım.

O halde çok daha farklı bir gerekçe var ortada.

Ben bu kararın, yeri geldiğinde Türkiye ekonomisine bile hükmeden küresel otomobil şirketlerinin menfaatleri için alındığını düşünüyorum.

Ek vergi kararını uygulayanlar, Türkiye’de otomobil üretimi yapan firmalara pozitif ayrımcılık yapmakla savunabilirler kendilerini.

Doğru, başta kentimizde de büyük yatırımları olan ve 10 binlerce yurttaşımızı istihdam eden Renault ve Fiat olmak üzere otomobil markalarına ek vergi getirilmemesi akla da milli menfaatler de yatkın.

Ancak Türkiye’de üretim yapmayıp, her yıl milyonlarca Türkiye Cumhuriyeti yurttaşının milyarlarca dolarlık parasını kasasına koyan diğer otomobil markalarına neden ek vergi konulmuyor?

Mesela Alman BMW şirketinin ne ayrıcalığı var?

Özetle, Çin menşeli otomobillere ek vergi koymanın gerekçesini ‘ekonomimiz zarar görmesin’ şeklinde açıklamalarına şüpheyle yaklaşın.

Nitekim hiçbir şey göründüğü gibi değildir.